隊伍管理是隊伍建設的重要方面，隊伍管理抓得如何，不僅反映隊伍建設的質量水平，而且是檢驗基層帶隊領導素質能力的綜合過程。強化認識抓隊伍管理是各級領導干部的一項重要工作，要務必清醒認識隊伍管理問題，正視隊伍管理現狀，以高度的責任心強化思想認識，牢固樹立憂患意識和責任意識，徹底擺脫認識誤區，把隊伍管理工作始終放在重要位置，敢于沖破“人情網”，從嚴格管理、人性化管理、規范化管理中樹立威信。
東莞保安服務公司在完成脫鉤改制后，為了推動企業持續健康發展，不斷拓展工作思路，積極探索隊伍管理新模式、新方法。遵循“以人為本”的管理理念，將制度化的約束和人性化的管理充分結合，激發干部員工的工作積極性，提升隊伍凝聚力和戰斗力，保障隊伍和諧穩定，促進企業健康發展。東莞保安公司以勤務安全為生命，以服務客戶為宗旨，以市場需求為導向，不斷加強隊伍管理，提高服務質量，探索出了一條具有“融威特色”的多元化發展之路，實現了社會效益和經濟效益的雙贏。以下是筆者對隊伍管理重要性的一些觀點。
一、保安押運隊伍管理的定義
保安隊伍管理是指通過運用有效的方法，對保安隊員思想觀念、思維方式產生一種潛移默化的影響，狠抓隊伍管理，從而達到提高保安隊伍綜合素質和服務水平的目的，用科學的手段推動保安隊伍進入正規化、專業化、法制化軌道。
隨著經濟的發展、社會的進步，保安押運服務市場逐步放開，進入了一個嶄新的發展階段，對保安押運隊伍的要求越來越高，以往以行政區域劃分的“壟斷性”經營模式，已經不能適應當前的市場發展需要，一個自由、開放、競爭的市場逐步形成，面對市場的開放競爭，現代化的押運企業加強隊伍管理尤為重要，只有大力推進“以人為本”的隊伍管理理念，將制度化的約束和人性化的管理相結合，才能增強隊伍的凝聚力和戰斗力，不斷提升企業的競爭力和綜合實力，實現企業持續健康發展。
二、保安押運隊伍管理的現狀
（一）行業“三低一高”，管理出現真空。
保安隊伍長期面臨“三低一高”，即門檻低、素質低、待遇低，流失率高的現象。多數押運公司招聘的押運員，一部分是剛剛走出校門的學生，另一部分是在外打拼過程中找不到理想工作而加入押運隊伍，一旦有了收入相對較高的工作便會毫不猶豫地選擇離開，加之押運員社會地位低，造成押運隊伍招聘難和人員流失大。與此同時，為了彌補人員不足，押運公司不得不降低招聘標準，一些年齡較大和文化基礎較差的人員加入押運隊伍，導致押運隊伍整體素質偏低。
為此，在隊伍管理中，一些規章制度得不到落實，隊伍管理出現真空。
（二）缺乏吃苦耐勞精神，培訓工作跟不上。
近幾年，押運隊伍中招聘的押運員，大多數都是家里的獨生子，嬌生慣養，沒吃過苦，沒受過磨練，缺乏吃苦耐勞精神，思想行為隨意性大，在短短的入職培訓中，很難給予糾正，給以后的工作埋下隱患。與此同時，押運員的在崗培訓工作跟不上，由于隊伍不穩定和人員流動性大，押運員平時滿負荷或者超自荷工作，忽略了在崗培訓工作，使其缺乏對社會治安形勢新變化的認識，業務技能、安全防范技能常識、紀律作風出現滑坡，在執勤中處理問題不得當，有損于隊伍形象和公司信譽。
（三）服務水平提升慢，管理水平急待提高。
商業銀行在經營發展中堅持把服務水平擺在首位，同時把與之相聯系的押運服務質量納入考核范疇，對押運員服務質量不斷提出新的標準和要求，包括押運員的崗容崗姿、服務態度、舉止形象等等。相對于銀行的高標準嚴要求，押運隊伍服務能力在一定程度上不能百分之百達標，造成與之不匹配。目前，押運隊伍面臨著押運員素質參差不齊，押運隊伍服務質量低的現狀，因此要適應市場要求，必須要提高隊伍管理水平，加決隊伍建設的步伐。